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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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 Posted:
Sun Mar 07, 2004 20:14 Post subject:
Blow off,Pop off ventil |
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Hi,
Mochte euere meinung wissen uber Blow off ventil. Es geht mir hauptsechlich um das Sound bei luft ausblasen. Schaut mal rein und schreibt ihr mir Bitte die meinung. Danke Marcel
http://www.boost4you.de/blow_off.htm |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Mon Mar 08, 2004 22:16 Post subject:
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| Keiner weis bescheid? |
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Deep Blue C
Joined: 31 Aug 2001
Posts: 1141
Location: Pulheim[50259]
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BlueCorrado
CCD Schriftführer
Joined: 04 Jun 2003
Posts: 2721
Location: Schortens
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Tue Mar 09, 2004 12:32 Post subject:
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Oft ist bei getunten Motoren auch ein zu schwaches oder defektes orginal Blow off-/Bypassventil für starke Leistungseinbußen im höheren Ladedruckbereich verantwortlich, da an dieser stelle dann der Ladedruck verloren geht und der Turbolader unnötig arbeiten muss!
Es gibt auch Turbomotoren, die serienmässig leider nicht mit einem Bypassventil oder ähnlichem ausgestattet sind (z.B. Toyota Celica Carlos Sainz, Audi Urquattro usw.) Für solche Motoren ist ein Blow Off wärmstens zu empfehlen, da es die Performance steigert und den Turbolader schont, da dieser nicht jedesmal wenn die Drosselklappe schliesst "gegen die Wand" drücken muss und somit starke Belastungen in den "Lagern" aushalten muss! |
Das Blow-Off-Ventil kannst du Anstelle des Bypasses einbauen. Aber der Bypass sorgt dafür das der G-Lader nicht permanent gegen die Drosselklappe drückt. Sondern über die Bypassklappe und den Bypassschlauch direkt vor dem G-Lader wieder zurückgeführt wird. Somit "pustet" der G-Lader die Luft quasi wieder in den Luftfilter, wenn dir Drosselklappen geschlossen sind.
Da wird nichts belastet. Bei den Turboladermotoren ist das schon ein wenig was anderes.
Blue |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Tue Mar 09, 2004 21:44 Post subject:
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| Ja das ist mir in zwischen klar wie es beim G lauft,aber ich will das Sound ergend wie erreichen. Luftausslas sound. Wieleicht gibt es ein trick fur so etwas???? Danke Blue |
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g60cruiser
Joined: 25 Dec 2003
Posts: 427
Location: Stade
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| Posted:
Tue Mar 09, 2004 21:57 Post subject:
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also wenn du dieses pfeifen beim lastwechsel meinst is das das richtige teil....
fährt nen kumpel an nem G40.... klingt schweinegeil....
Leistungsplus oder abnhame is nich spürbar
mfg christoph
_________________
CORRADO die einzig wahre SUCHT
Audi A4 Avant TDI im Alltag
ABT Corrado G60 im Alltag (Frauenauto)
Corrado G60 im Umbau
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Corrado G60 als Schlachtfahrzeug
Suche einen Corri VR6 auch Unfall oder Motorschaden
THX |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Tue Mar 09, 2004 22:03 Post subject:
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| Jaaaaaaa,das wollte ich sehen. Danke sehr. Morgen werde ich das teil bestellen. Eben es geht mir hauptsechlich um das pfeifen. Aber nicht auf G60 kosten. Gruss |
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IREX
Joined: 18 Feb 2002
Posts: 686
Location: WST
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Tue Mar 09, 2004 23:21 Post subject:
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stell uns dann mal bitte bilder zur verfügung, wenn du das ventil verbaut hast!
was hast du den mit dem lader vor bzw. dem anschluss wo normalerweise der bypass dran ist?? |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Wed Mar 10, 2004 22:44 Post subject:
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IREX,
Also ich denke es so... Den bypass schlauch werde ich abtrennen. Den eingang ins G werde ich mit einem gleichmesigen alublech schliesen. Also dann bleibt mir der bypass schlauch offen. Dort werde ich eine adapter oder ein zwischen stuck rein stecken und der Blow off pop ventil rein bauen. Der kleine ausgangs schlauch von blow off werde ich zu drossel klape hinfuhren. Denke so sollte es gut gehen. |
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IREX
Joined: 18 Feb 2002
Posts: 686
Location: WST
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| Posted:
Wed Mar 10, 2004 23:27 Post subject:
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| wofür ist den der kleine schlauch da? |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Thu Mar 11, 2004 0:48 Post subject:
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Der kleine schlauch,sollte zum drossel klape hingehen. Wenn du im unterdruckberreich bist dann zieht den feder von Blow nach oben und gleichzeitig lasst der luft aus den ventil raus. es ist eine theorie von mir,hatte so ein teil noch nich im hand,aber dann sage ich dir genauer wie es funktionieren soll. Denke.  ) |
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BlueCorrado
CCD Schriftführer
Joined: 04 Jun 2003
Posts: 2721
Location: Schortens
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| Posted:
Thu Mar 11, 2004 16:08 Post subject:
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Das Blow Off Ventil geht auf wenn du einen Gewissen Druck auf das Ventil ausübst. der Unterdruckschlauch ist sicherlich für was anderes Gedacht.
MfG
Blue |
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Marcel
Joined: 05 Jun 2002
Posts: 301
Location: Slowakei
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| Posted:
Thu Mar 11, 2004 22:39 Post subject:
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| Ja fur was den? |
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Sapen
Guest
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| Posted:
Sun Apr 04, 2004 0:55 Post subject:
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Vorsicht!!!
Die Ventile gehen zu lasten der lader.
Der ladedruck kann nicht mehr so schnell entweichen. Der Lader bekommt wenn man bei Volllast Gas weg nimt einen schlag der im ganzen Wagen zu spüren ist. Diese schläge verkürzen die lebensdauer erheblich.
Der Vorteil von diesen Ventilen liegt beim schalten. Der Ladedruck steht schneller wieder an und der ladedruck wird nicht mehr bei 0,9 abgebaut.
Ein Ventil ist für 2,50 ? schnell sebst gebaut.
Bei fragen meldet euch.
Sapendowski@peuler.com
Gruß
Sapen |
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ldsallakdlak
Guest
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| Posted:
Thu Apr 08, 2004 19:00 Post subject:
blow off |
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| Hallo habe mir das blow off in meinem g-60 verbaut super sound habe die motor eintlüfung aber erhalten die gibt zusätzlich schmierung für den g-lader nur der lader steht immer unter druck denke dass das auf die kosten den Laders geet weis einer vieleicht wie ich das problem lösen kann kann auch fotos zeigen wie ich es verbaut habe. |
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tawdasdas
Guest
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| Posted:
Fri Apr 09, 2004 11:09 Post subject:
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| Habe die Lösung Feder raus un fertig die leitungen sin drucklos nur beim gas wegnehmen zicht es. Rate zum kauf dieses Ventiles beim G-60 ab das kann man sich auch selber basteln. |
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g60-cruiser
Joined: 04 Apr 2004
Posts: 6
Location: münchen
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| Posted:
Sat Apr 10, 2004 9:14 Post subject:
blow off |
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habe mir jetzt auch so ein ventil zugelegt. bin mir jetzt nur nicht sicher was ich mit der kurbelgehäuseentlüftung mache?! habt ihr vielleicht fotos von eurem einbau?
den kleinen unterdruckschlauch werde ich mit einem t-stück vom steuergerät nehmen. oder was meint ihr? |
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ares
Joined: 16 Feb 2004
Posts: 159
Location: Hamburg
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| Posted:
Sat Apr 10, 2004 11:50 Post subject:
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| tawdasdas wrote: |
| Habe die Lösung Feder raus un fertig die leitungen sin drucklos nur beim gas wegnehmen zicht es. Rate zum kauf dieses Ventiles beim G-60 ab das kann man sich auch selber basteln. |
Ist das echt so einfach? Schadet dies dem G? Eine Anleitung dafür wäre cool.  |
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tawdasdas
Guest
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| Posted:
Sat Apr 10, 2004 15:51 Post subject:
blow off |
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| Ja mir dem mit der entltüftung habe ich gelöst das rohr was zum G zurück geht hinten abschneiden und verschliesen un wie orginal gib mir deine mail dann mail ich dir fotos |
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ares
Joined: 16 Feb 2004
Posts: 159
Location: Hamburg
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